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武漢船(chuán)廠社區(qū)中心

設計單位
gad
地址
鹦鹉洲長江大(dà)橋南側，長江沿岸東側，原南華船(chuán)廠舊(jiù)址
主創建築師
張微、欽劍、劉健
設計團隊
欽劍、劉健、張興軍、魯金清、吳炫、周洪林、沈佳城、鮑華英、鄭俊傑、金瞻傑、任凱、陸志(zhì)明(míng)、餘星凱
建築面積
3420.6㎡
項目年份
2020年
攝影(yǐng)
建築譯者·姚力

位于武漢白沙洲原南華船(chuán)廠地塊的船(chuán)廠社區(qū)中心，緊鄰長江，基地向北可(kě)遠觀鹦鹉洲大(dà)橋全貌，景觀視野尤為(wèi)舒展，現今，城市更新在基地所在片區(qū)正如火(huǒ)如荼的鋪開(kāi)，并即将推動船(chuán)廠地塊從工業舊(jiù)址到現代城區(qū)的整體(tǐ)蛻變。

△ 區(qū)位示意圖

場(chǎng)地場(chǎng)所

從長江沿岸變化可(kě)瞥見曆史的沿革，在對場(chǎng)地的切身體(tǐ)驗中，我們獲得(de)了初步的印象，原南華船(chuán)廠地塊周邊新建和(hé)待拆交織共存着，呈現較為(wèi)混沌的無序狀态。

△ 場(chǎng)地周邊

令人惋惜的是，在基地北側作(zuò)為(wèi)紀念曆史名艦中山(shān)艦而立的紀念碑，卻如今被大(dà)量廢棄的共享單車(chē)淹沒，演繹成互聯網泡沫與曆史記憶的無聲沖突。事實上(shàng)，在當下的新舊(jiù)交織的船(chuán)廠地塊內(nèi)，人們難以深刻感知到這段曆史的痕迹，它就像被遺忘的軸卷，早已堆積了厚重的塵埃。面對此景，或許隻有(yǒu)幾棵依然繁茂的梧桐樹(shù)能帶來(lái)些(xiē)許欣慰。

△ 總平面圖

多(duō)義共存

舊(jiù)工業基地的集體(tǐ)記憶與中山(shān)艦的曆史片段無疑是鋪墊展館設計構思的底色。在此背景下，我們與其設計一處純美的建築，倒不如回應曆史與當下現狀更為(wèi)觸動人心。

建築本身是多(duō)義的，既直抒凝重的張力，也诠釋力量與輕盈的共存。建築底層無窗且內(nèi)收，在鏡面水(shuǐ)池的映襯下，如同行(xíng)駛的船(chuán)艦，帶來(lái)動靜對比趣味，巨艦的形式寓意不言而喻。

△ 設計手繪

随着角度變化，建築又如一張薄紙被折疊塑造，灌注力量感。低(dī)沉色澤的外觀實則用鋁合金穿孔闆材包裹，則試圖以輕質感化解固有(yǒu)的沉重印象。對建築以利落切削的方式開(kāi)窗，透露內(nèi)在與外觀的個(gè)性反差。這一系列層疊對比的多(duō)義表達讓建築本身更具細膩的可(kě)讀性。

創造記憶

建築承載并創造記憶，我們希望它帶有(yǒu)溫度和(hé)情緒力度。武漢船(chuán)廠社區(qū)中心目前作(zuò)為(wèi)展示中心正投入使用，未來(lái)這裏以及周邊場(chǎng)所将成為(wèi)武漢市民一處生(shēng)活休閑的延伸。場(chǎng)所內(nèi)景觀與建築構成語境上(shàng)的補充和(hé)聯系，曲折路徑的設計延長了步行(xíng)的距離與心理(lǐ)感知的時間(jiān)，暗示建築的紀念性，內(nèi)部空(kōng)間(jiān)韻律同樣附和(hé)。

△ 建築入口

進入建築內(nèi)部空(kōng)間(jiān)，浏覽者的感受首先是低(dī)沉的，步入自然采光的中庭即可(kě)感受到驟然的開(kāi)闊。二層對長江展開(kāi)面連續開(kāi)窗，突顯建築的昭示性，三層戶外平台提供憑眺江景的絕佳位置，呼應與長江的位置關系。

連續開(kāi)放的中庭設計不隻是為(wèi)了空(kōng)間(jiān)表達的順暢，同時也是為(wèi)了避免內(nèi)部人流動線的交叉。內(nèi)部對空(kōng)間(jiān)不做(zuò)過多(duō)預設的排布方式，為(wèi)未來(lái)兼作(zuò)文化展示或商業餐飲等複合功能提供可(kě)能性。

△ 內(nèi)部中庭

△ 剖視圖

重現活力

船(chuán)廠基地所在白沙洲片區(qū)的未來(lái)無疑是值得(de)期許的，舊(jiù)工業用地即将被嶄新的居住、商業以及文化等建築取代。沿江兩岸，城市天際線将會(huì)不斷重構，此起彼伏如同潮汐漲退，當新的秩序替代舊(jiù)的脈絡，曆史記憶仍被珍視、保留和(hé)延續，或許這時，城市更為(wèi)活力的一面才真正湧現。